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中新网昆明12月30日电(陈静徐秋锦)30日，为期4天的2018年中老越三国(普洱)边境商品交易会(下称普洱边交会)在(江城)勐康口岸开幕，吸引了老挝、越南、缅甸等11个的商户前来参展，共享商机。据介绍，普洱市与越南、老挝、缅甸山水相连，澜沧江湄公河纵贯全境，具有“一市连三国、一江通五邻”的特区位优势，与周边地区文化相通、人文相亲，开放优势十分明显。
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哈尔滨到诸城长途直达汽车网上优惠姚凯表示，2017年，苏宁物流将从供应链+向物流+转变，拥抱零售和行业。此次通报会上，苏宁物流发布了未来3年的服务生态战略。至2020年，苏宁物流将完成基础设施编队建设。包括新建40座中大型仓库、50个城市分拨中心，仓储面积新增1000万方米。围绕化、技术化、规模化，形成全链条的服务矩阵，打造仓储、运输、城配、跨境、冷链、售后6大化产品群。建构以数据和无人为中心覆盖大数据、仓储机器人、自动驾驶等形态的2大智能生态，探索未来物流的新模式。此前邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助资本运作，为与民营企业厮杀更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑垫底。
随着全球化的深化，若我国以目前低于发达的物流业发展水拥抱全球化，不仅走出去困难，而且可能连已有的阵地都守不住。为此，需要整个物流行业在近些年电子商务、快递融合联动摸索出的高、率发展经验的基础上，以涅槃的勇气和精神，加快包括各种运输服务方式的服务创新和提高、物流枢纽的合理布局和服务效能提升、供应链管理技术的广泛应用，以及物流技术装备、化等方面的步伐，为物流化营造高的氛围。然而对于政策里的具体规定，我们不得不思考，物流发展的瓶颈是否在指导意见?物流这事更需要指导意见!无人车菜鸟年内将商用量产无人车：4月18日，菜鸟网络公开了一段自主研发的物流无人车路测实况影像，并透露无人驾驶技术在物流领域已经成熟，今年内将商用量产无人车。苏宁无人重卡亮相：5月24日下午3时，在苏宁物流上海奉贤园区，一辆挂载着集装箱的重型卡车行驶在园区的道路上。随着24日在苏宁物流上海奉贤园区成功完成测试，行龙一号距离正式商用又往前迈进了一大步。
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