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如果工作中的spg减速机里有水的话，水是如何进入减速机的呢？维修师傅可检查：加油口油是否完好，有盖。减速机小齿轮下方的压盖上的骨架油封和轴是否完好，没有磨损，如有损伤更换骨架油封。这种现象发生时，减速机有可能出现砂浆。如有砂浆时，拆下解体。检查里面齿轮，密封等零部件是否完好，合格，清洗后上机。如加油口油杯往外冒液压油。这时可以检查制动部分里的密封件（O密封圈、挡圈和骨架油封）有损坏的更换。后期用电量：相同的其他条件下，冷风机的强制对流依靠电机驱动风扇工作和冷风机每天1~2次的化霜要产生一定的耗电量；对于排管来说，排管属于自然对流，一般排管一年除2次霜左右，从后期用电量上对比，铝排管比冷风机相对节省。蓄冷能力：冷风机属于强制对流，降温速度快；铝排管属于自然对流，降温速度相对较慢。所以实际冷库运行中，如果主要制冷设备匹配基本相同，冷风机库和排管库，压缩机的开机时间相差不多。铝排管的蓄冷能力对整体库温的维持起不到多大的作用，对库温的维持起关键作用的还是在库体围护结构和保温做法，以及储存货物的蓄冷能力方面。
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压缩机排气压力反映的是冷凝压力，正常值应在1.4~1.8MPa，保护值设定建议不要超过2.MPa。因为长期压力过高，会导致压缩机运行电流过大，易烧电机，造成压缩机损坏。产生高压故障的主要原因是什么？制冷剂充注过多。这种情况一般发生在维修之后，表现为吸排气压力、平衡压力都偏高，压缩机运行电流也偏高。解决方法：应在额定工况下根据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放冷媒，直至正常。冷却水温偏高，冷凝效果不良。呼吸器充气是怎么样的一个工作原理呢？要说明一点，它的工作目的也就是把空气向气瓶内进行压缩，而在整个压缩的过程中，也就要有一定的动力，而它在动力上面，有些是使用的电动，也有的是使用机动，而不管是什么样的动力，也都是在机器的转动之下，来让它达到一定的工作动力的，它的驱动系统会对于整个充气的结构进行驱动，后产生的转动，在这样的转动之下，把空气从进气口来进行吸入，之后通过高压被到空气瓶中。CYZ型自吸式油泵起动前的准备及检查工作：1.CYZ型离心油泵，根据泵的工作运转状况，分别采用钙基黄油和1号机油进行润滑，如果采用黄油润滑的泵应定期向轴承箱内加注黄油，采用机油润滑的泵，如果油位不足，则加足之。检查CYZ型自吸式离心油泵壳内的储液是否叶轮的上边缘，如若不足，可以从泵壳上的加液口处直接向泵体内注入储液，不应在储液不足的情况下启动运转，泵则不能正常工作，且易损坏机械密封。检查CYZ型自吸式离心油泵的转动部件是否有卡住磕碰现象。检查CYZ型自吸式离心油泵体底脚及各联结处螺母有无松动现象。检查CYZ型自吸式离心油泵轴与电动机主轴的同轴度或平行度。检查CYZ型自吸式离心油泵进口管路是否漏气，如有漏气，设法排除。打开吸入管路的阀门，稍开（不要全开）出口控制阀。.CYZ型自吸式油泵停泵1.关闭吐出管路上的闸阀。使CYZ型自吸式油泵停止转动。
