胶州到临沂市营运客车客运站发车
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汽车客运车站应对措施
面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。
1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。
本市坚持公交原则，市、区应当支持公共汽车客运发展，在财政补贴、城乡规划、用地供给、设施建设、交通，以及公交线网结构和运力配置等方面给予保障
增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。
以阿里占股1%的圆通为例，在213~216年，它的业务量增速明显超过同期的申通、中通、韵达，但5%以上业务由电商件构成。按照215年净利润7.17亿和3.3亿业务量来计算，圆通的单件净利润只有可怜的.24元。如果有一个数字能代表电商件利润，那一定比.24元还低。数据显示，通达系整体业务量的7%来自于电商件。按照这个标准计算，其它几家的问题不比圆通轻松。这里还有一个问题，他们的单件收入在近几年不断下滑。12月28日，记者来到凤翔县城关镇六营村，在陕西工艺美术胡新民的家里看到了将登上春晚的“凤尾鸡”，高约30厘米，宽约25厘米，厚约10厘米。整件作品大方喜气、色彩艳丽，花纹粗犷而不失细腻，特别是按照凤尾设计的鸡尾十分漂亮，让人爱不释手。说起12月24日编导的突然来电，胡新民的喜悦溢于言表。他说，编导在与他简单电话沟通后，就发来了《确认书》，让他签字授权2017春节联欢晚会对凤翔泥塑作品“凤尾鸡”进行使用，其原作品的版权仍归胡新民所有。
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